د. محمد علي النجار

تمت إزالة الأنقاض التي خلفها حادث اللويبدة .. وانقشع الغبار الذي غطى المكان طيلة أيام .. ولكن ما تزال الأحزان تسكن القلوب ، وتخيم على المكان .. رحم الله شهداء اللويبدة وأسكنهم فسيح جناته ، وألهم ذويهم الصبر والسلوان ، وعظم الله أجرهم وأحسن عزاء الوطن وعزاءهم في هذا المصاب ، وشفى الله من أصيب وما زال يتعافي من إصابته .. وجعل الله هذه الكارثة آخر المحن ، ودرسًا يستفاد منه ، وعظة (لمن كان له قلب أو ألقى السمع وهو شهيد).

باشرتُ في كتابة هذا المقال بعد وقوع الحادثة مباشرة .. ثم توقفت حتى تنجلي الغبار وتتضح الأمور ، وقد رأينا كل الجهات الرسمية والشعبية تفاعلت مع الحدث ، ابتداء من جلالة الملك حفظه الله ، وولي عهده الأمين ، حيث تابع جلالته باهتمام ما يجري ، وأكد على ضرورة بذل أقصى الجهود لإنقاذ المحاصرين تحت الأنقاض ، وتوفير كافة المساعدات والرعاية الطبية للضحايا ، وكان لرئيس الوزراء ، وكذلك وزير الداخلية وغيرهم من المسؤولين حضور في المكان ، ودعم للجنود المجهولين من كوادر الدفاع المدني ، والأمن العام ، وأمانة العاصمة وجميع المشاركين في عمليات الإنقاذ.

وشاءت الظروف أن أستضيف قبل أسبوع من الآن وبالتحديد صباح يوم الأحد الماضي ، عددًا ممن تربطني بهم علاقة النسب ، الذين كانوا يتابعون الحدث عن قرب وأيديهم على قلوبهم ، حيث فقدوا في هذه الحادثة أربعة من أقربائهم. وقد شهدوا لكوادر الدفاع المدني ، والأمن العام ، وجميع العاملين في الموقع بالتميز والحرفية العالية ، والمهنية والخبرة ؛ بحيث ما من فتحة في جدار أو سقف أحدثها رجال الدفاع المدني ، إلا أنقذوا من خلالها واحدًا أو أكثر من المحاصرين من تحت الأنقاض ، فتحية شكر وتقدير لهم على جهودهم التي بذلوها على مدار الساعات الحرجة.

وكالعادة ارتفعت الأصوات فور وقوع الحادث ، تبحث عن (أسد) فداء ليقال من منصبه ، أو يستقيل بسبب المسؤولية عن وقوع الحادث!! مما جعلني أتذكر استقالة معالي وزير الصحة في أعقاب حادثة مستشفى السلط ، حتى خُيل إليّ أن من مهام الوزير أن يحمل أسطوانات الأوكسجين في سيارته ، ويوزعها على المستشفيات!!.

إن ما يقع في الأردن من حوادث يقع في كل دول العالم ، سواء أكانت انهيارات مبانٍ ، أو انهيارات أرضية ، وفيضانات وأمطار وسيول ، وزلازل وحرائق تؤدي إلى عشرات بل مئات الضحايا .. إلا أن هذا لا يبرر وقوع بعض الحوادث ، التي كان بالإمكان منعها ، أو كانت نتيجة تقصير أو إهمال.

إن عمارة اللويبدة لم تكن الحادثة الأولى من نوعها ، ففي الزرقاء وبالتحديد في منطقة الغويرية ، انهارت قبل سنوات بنايتان في حادثين منفصلين ، ونتج عنهما وفيات وإصابات .. وفي جبل الجوفة انهارت عمارة أدت إلى خسائر في الأرواح والممتلكات رغم التحرك السريع لرجال الدفاع المدني ، ووجودهم ... وجهودهم.

لقد مررنا بعدد من الحوادث المحزنة كحادثة البحر الميت ، ثم مستشفى السلط ، إلى جانب حادثة ميناء العقبة ، فانهيار اللويبدة ، ثم انهيار جسر المشاة على طريق المطار .. وقد ذكرتُ قبل قليل إننا لسنا بدعًا بين الدول ، فالحوادث لا تتوقف ما دام العالم يتحرك .. ولكن يجب علينا أن نأخذ الدروس والعبر ، ونستفيد من هذه الحوادث ، وهنا يحضرني قول الفيلسوف (هيجل): "الناس في الحقيقة لا يتعلمون من التاريخ". ونحن لا نريد أن نكون كذلك ، بل نريد أن نتعلم من تجاربنا ، بحيث لا تتكرر عندنا الأخطاء.

عمارة اللويبدة تم ترخيص بنائها سنة 1956م كتسوية وأرضي... وبعد ثلاثين سنة تم ترخيص بناء الطوابق الثلاثة الأخرى .. فهل تم التأكد – وقتها - من صلاحية البناء القديم ، وطبيعة الجدران إن كانت دكة اسمنتية أو أعمدة؟ هل تأكدت الجهات المعنية من وجود الأعمدة الكافية الموزعة داخل المخطط ، التي يمكن أن تحمل هذه الأحمال الجديدة؟!.

صحيح إن البناء قديم ، لكن قدمه لم يكن السبب في انهياره ، ففي عمان وجبالها بنايات أقدم منها ، وما تزال متماسكة رغم بنائها التجاري ، الذي يراعي الحد الأدنى من تسليح الحديد ، وكميات الإسمنت ، وتموين الطوب المستخدم ، وغير ذلك من سلوكيات مرفوضة ، ولكنها موجودة في عالم البناء وبكل أسف. لذا لا بد من طرح بعض الملحوظات:

1- يبدو أن جدران المبنى كانت عبارة عن (دكة) إسمنتية دون أعمدة ، أو أعمدة قليلة لا تفي بالمطلوب.

2- إن انكسار السقف في كل طابق من وسطه وانهياره بهذا الشكل ، يدل على أن البناء يفتقر للأعمدة الداخلية ، وأنها كانت تستند بشكل رئيس على الجدران الداخلية ، وإلا لماذا انطبقت السقوف فوق بعضها بهذا الشكل!! ، ولو كانت هناك أعمدة داخلية كافية ، لكانت هناك فجوات وثغرات بفعل وجود الأعمدة التي كان يمكن أن يظل بعضها يحمل أجزاء من البناء ، وتركت فراغات ومتسعًا للضحايا ولرجال الإنقاذ.

3- إن جدران المبنى (الدكة) أصبحت لقدمها غير متماسكة ، بسبب العوامل الطبيعية وبفعل الحرارة والرطوبة ، بحيث يمكن فصل الرمل والإسمنت عن (الحصمة) بسهولة ، مما جعل البناء ضعيفًا .. يمكن أن يظل صامدًا ما لم تتدخل ظروف خارجية تؤهله للانهيار.

4- لقد تم العمل في المبنى بهدف الاستفادة من الطابق السفلي ، ومن المتوقع أن يكون العمال قد غيروا تقسيم الغرف ؛ بهدم حوائط داخلية ، وإقامة أخرى ، وهي في الغالب حوائط استنادية داخلية ، مما أثر بالفعل على الطوابق العليا بظهور تصدع وتشققات مختلفة اشتكى منها السكان ، وهو مؤشر على خطورة الوضع.

5- كان المفترض من المقاول ألا يغامر بالعمل هدمًا وبناءً قبل أن يتأكد من نتيجة تدخله في تغيير الواقع ، ليس في الطابق العلوي ، بل في طابق أرضي يحمل فوقه عدة طوابق ، وكان عليه أن يعالج الأمر ، ويُقيّم الوضع وبأقصى سرعة عندما تم اكتشاف التصدعات والشقوق في الطوابق العليا ، لا أن يهمل ذلك.

6- لقد تصادف امتلاء خزانات الماء فوق المبنى مما زاد الأوزان التي يحملها البناء ، والتي تقدر بثلاثين طن من الماء!! مما ساهم في عجز البناء عن حملها نتيجة التغيرات الأرضية في المبنى.

7- ولما كان المقاول أو المهندس أو العامل ابن بيئته ، فإن البشر يتفاوتون في إخلاصهم وضمائرهم ، ومن هنا يجب على نقابة المهندسين ، وأمانة العاصمة ، والجهات المعنية الأخرى وضع الآليات الكفيلة بإلزام كل طرف بأداء العمل على أكمل وجه ، من خلال المتابعة الحقيقية ، مع وجود المهندس المشرف قبل وبعد وأثناء صب الأعمدة والأسقف ؛ لما في هذه المراحل من مجال لتلاعب بعض المقاولين ، في كميات وأعداد الأسياخ الحديدية بعد كشف المهندس ، مما يعرض البناء للخطر آجلاً أو عاجلاً ، وقد يدعم هذا الادعاء مني ، ما جاء في اجتماع مجلس البناء الوطني ، بجلسته التي عقدها مساء يوم الخميس الماضي ، حيث ذكر أنه تمت منذ بداية العام الحالي زيارة 1420 مشروعًا في مختلف مناطق المملكة ، تم خلالها ايقاف 765 مشروعًا ، وتصويب 535 ، وما زال 230 مشروعًا قيد التصويب!!. وهذا يعني أن أكثر من 50% من المشاريع لم يلتزم المقاولون - رغم وجود المهندس المشرف - بالتعليمات والشروط المنظمة للعمل!! .......

8- انهارت عمارة اللويبدة عصر يوم الثلاثاء ، والغريب أن فرق الانقاذ التي بذلت جهودًا تستحق الشكر والتقدير ، قامت بالتعاون مع كوادر أمانة العاصمة يوم الأربعاء ، بفتح طريق يؤدي للعمارة المنهارة. والسؤال هنا: لماذا لم يتم فتح هذا الطريق في أول ساعة من انهيار المبنى؟! ففي مثل هذه الحوادث يلعب الوقت دورًا مهمًا في إنقاذ الأرواح ، وفيها تكون فرق الإنقاذ في سباق مع الزمن لإنقاذ أكبر عدد ممكن من الضحايا.

9-يفصل بين المبنى المنهار والطريق العام مبنى (منزل قديم) وليس بناية ، فلماذا لم يقم أحد المسؤولين باتخاذ قرار بهدم البناء ، مما يفسح المجال أمام عمل الآليات بحرية ، وإفساح المجال أمام فرق الإنقاذ بالعمل من عدة زوايا ، وعده جهات من أسفل البناء وأعلاه ، ولم يكن الأمر يحتاج غير مفاوضة صاحب البناء على تعويضه ، أو إعادة بنائه ، فهدمه مصلحة عامة ، وإن إنقاذ الأرواح الإنسانية خير من المال ، وإذا كانت الجهات الرسمية تجد صعوبة في التعويض أو البناء ، فإن ذوي الضحايا ، وأهل الخير وهم كثر ، قادرين على إعادة بناء البيت أفضل مما كان عليه. 

10- ولما كان كل عمل إنساني لا يخلو من الخطأ أو القصور ، وإذا كنا نسعى دائمًا نحو الكمال ، فلا بد أن نستشعر بأنه كان بإمكاننا أن نقدم ما هو أفضل ، وأنه بالرغم مما بذلناه من جهود ، وحققناه من إنجازات ، فبإمكاننا أن نكون أكثر إنجازًا وإبداعًا ، وهذا يتطلب منا تقييم وتقويم ما قدمناه وأنجزناه ، لنتعرف جوانب القصور ، فنتجنبها ، ومواطن النجاح فنعززها.

11- عمارة واحدة أخذت منا هذا الوقت ، وهذا الجهد ، بمشاركة مئات من رجال الإنقاذ الذين بذلوا كل ما في وسعهم ، ولكن كان أمر الله ... فتوفي أربعة عشر شخصًا ، وأصيب عشرة آخرون ، وإذا كنا نثمن عاليًا جهود حميع النشامى من فرق الإنقاذ ، إلا أن ذلك لا يمنع أن نقول: إن العدد كان كبيرًا ، وأنه كان بالإمكان أفضل وأسرع مما كان .. فماذا لو تعرضنا لحادث أكبر لا سمح الله خاصة وأن بناياتنا وبيوتنا معظمها تقف شامخة فوق الجبال ، أو تتكئ وتستند على سفوحها ، وغير قليل منها تصل إليها عبر عشرات الدرجات ، نزولاً أو صعودًا ، فكان الله في عون رجال الدفاع المدني ، الذين يحملون على كاهلهم مسؤولية كبيرة ، للخروج من الأزمات بأقل الخسائر.

حفظ الله الأردن في أمن وأمان ، واستقرار وسلام ، أرضًا مباركة .. وشعبًا وفيًا .. وقيادة هاشمية رشيدة.