تستعد هيئة تنظيم النقل البري لتشغيل خطي جرش – المفرق وجرش – إربد وفق نظام التردد المنتظم وبمواعيد زمنية محددة، وذلك ضمن المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل المنتظم بين المحافظات، ومن المتوقع بدء التشغيل "قريبًا”.

وقال مدير مكتب هيئة تنظيم النقل البري في جرش عمر القضاة، إن الهيئة أنهت الإجراءات الأولية لتأسيس شركتين تشغيليتين، الأولى لخط جرش – إربد والثانية لخط جرش – المفرق، بهدف تنظيم حركة الدور وتعزيز كفاءة الخدمة.

وأضاف أن المرحلة المقبلة ستشهد تركيب أنظمة ذكية داخل الحافلات، تشمل كاميرات مراقبة ونظام تتبع للمركبات (GPS) ونظامًا إلكترونيًا للإحصاء، بما يسهم في رفع مستوى الرقابة وتحسين جودة التشغيل.

وبيّن القضاة أن عدد الحافلات العاملة على الخطين يبلغ 26 حافلة، منها 15 حافلة كبيرة على خط جرش – إربد، و11 حافلة متوسطة على خط جرش – المفرق.

وفي سياق متصل، أعلنت الهيئة طرح 10 خطوط نقل داخل محافظة جرش للتشغيل، تشمل 8 مركبات عمومية و19 حافلة متوسطة، بهدف تحسين خدمات النقل العام وتلبية احتياجات المواطنين.

وأوضح أن هذه الخطوط جاءت بعد دراسة شاملة أعدّتها الهيئة، وتشمل خطوطًا متعددة داخل المحافظة، من بينها: الجبل الأخضر – جرش، والمجدل – جرش، ومستشفى الأميرة هيا العسكري – جرش، وثغرة عصفور – جرش، وجرش – النبي هود، وأم قنطرة – جرش، ومنشية هاشم – جرش، وعليمون – هَمْتَا – جرش، إضافة إلى خط سرفيس داخل بلدة ساكب.

وأكد القضاة أن الهدف من هذه الخطوات هو توفير خدمات نقل آمنة ومنظمة وفعّالة، تسهم في تطوير منظومة النقل العام داخل محافظة جرش.