نقلت صحيفة "نيويورك تايمز"، اليوم الخميس، عن مسؤولين إيرانيين، طلبا عدم الكشف عن هويتيهما، تأكيدهما أن الانفجار في ناقلة الغاز الأمريكية بميناء دمياط المصري،  كان عبارة عن هجوم بطائرة مسيّرة هدفه المباشر "إظهار قدرة إيران ومحورها على تعطيل حركة التجارة العالمية وإرباك إمدادات الطاقة الحساسة إذا ما قررت واشنطن وتل أبيب تصعيد المواجهة المفتوحة"؛ مستدركين أنهما لم يحددا ما إذا كانت طهران أو إحدى الجماعات المتحالفة معها في المنطقة هي التي نفذت الهجوم بشكل مباشر، أو جغرافية النقطة التي انطلقت منها المسيّرات.

من جهته، علّق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الحادث في تصريحات للصحفيين بالبيت الأبيض، مؤكداً أنه أُبلغ بالهجوم، ولمّح إلى مسؤولية إيران عنه دون تقديم أدلة فنية أو تفاصيل، متوعداً بالقول إن ما جرى هو "امتداد لما يحدث" وأن الولايات المتحدة "ستوجه لهم ضربات قوية جداً، لأن الدور أصبح عليها".

وكانت قد اشتعلت النيران، أمس الأربعاء، في سفينتين مخصصتين لقطاع الغاز داخل ميناء دمياط المصري، إحداهما ناقلة أمريكية ضخمة لتخزين الغاز الطبيعي، وذلك عقب انفجار قوي يُرجح أنه نجم عن هجوم دقيق بطائرات مسيّرة.

وأعلنت الحكومة المصرية، صباح اليوم، أن الحريق الذي اندلع في سفينتي شحن وإعادة تسييل الغاز الطبيعي بميناء دمياط أمس الأربعاء نتج من هجوم بطائرة مسيّرة، وذلك بعد نحو 18 ساعة من اكتفاء البيانات الرسمية بالحديث عن "حريق" دون تحديد أسبابه. 

.
وأوضحت شركة "كيبلر" لتتبع الملاحة أن السفينتين المستهدفتين نُقلتا بعيداً عن رصيف الميناء، فيما اكتفت وزارة البترول المصرية، عبر بيان مقتضب على وسائل التواصل الاجتماعي، بإعلان عدم تسجيل أي وفيات أو إصابات مؤكدة نتيجة الحادث.

ويأتي هذا الهجوم ليضيف عبئاً جديداً على حركة الملاحة والتجارة التي تعاني بالفعل من شلل وارتباك؛ فمنذ اندلاع الحرب على إيران وتصاعد ضربات حركة أنصار الله (الحوثيين) أواخر شباط/فبراير، تجنبت العديد من شركات الملاحة الإبحار في البحر الأحمر والخليج العربي.

وتشير بيانات وكالة "ويندوارد" إلى أن عدد السفن العابرة لمضيق باب المندب الاستراتيجي قد انخفض بنحو 20% منذ 20 يوليو/تموز الجاري، فيما لا تزال حركة الملاحة عبر مضيق هرمز تعمل بأقل من 10% من مستوياتها المعتادة قبل اندلاع المواجهة المفتوحة في المنطقة.